에어콘 썸네일형 리스트형 클러스터 이오나이져 장착하다 요즘 차에는 클러스터 이오나이저Cluster Ionizer가 많이 달려나옵니다. 이온을 방출해서 차량내 공기 청정을 돕는다는 취지로 장착이 되는데 실제로 효과가 눈에 보이진 않습니다만 순정차량에 장착되어 나오는 것을 보면 도움이 되는 것으로 보입니다. 위의 사진은 YF 쏘나타의 공조장치입니다. 각종 실험 결과도 제시하고 있긴 하구요. 뭐 나쁘지 않겠죠^^. 순정은 클린/이온모드로 동작하는데 이는 이온 발생 전극이 가까워서 그렇다고 하고 사제로 보통 장착하는 경우는 4cm 간격으로 전극을 설치해서 발생 빈도를 줄여 상시 사용해도 괜찮게 했다고 합니다. 제가 구입한 제품은 한라공조에서 생산한 제품으로 현대/기아차에 납품하는 회사의 제품이라 믿고 구입하였지요. 사실 크게 문제가 있겠냐 싶기도 하구요. 어느 정.. 더보기 [간단DIY] 에어콘 냄새, 확~! 잡자!!! 1.냄새의 원인. 그녀와 신나게 여름을 달리는 중... 여자친구 : '더운데 에어콘 틀면 안 될까??' 남자친구 : '그러자 너무 덥네!' 에어콘이 작동되지만, 쾨쾨한 냄새가 나는데.... 여자친구 : '아앗.. 냄새... 이 냄새가 뭐야!?' 오랜만에 작동한 에어콘에서 발생하는 냄새의 원인은 다름아닌 에어콘 증발기(에바포레이터)에 곱게 핀 곰팡이, 세균 그리고 먼지 등의 냄새이다. 한 여름 에어콘을 켜놓은 차 밑으로 떨어지는 물이 상당히 많은 것을 볼 수 있는데 그것은 바로 에어콘 증발기 속에서 공기중의 수분이 응결되어 맺힌 물이 차량 외부로 배출되기 때문이다. 이 수분 덕택에 어둡고 축축한 곳을 좋아하는 곰팡이나 각종 세균들이 에어콘 증발기에 증식해 악취를 내는 것이다! 증발기의 위치. 크래쉬패드 안.. 더보기 이전 1 다음
